उपमुख्यमंत्री मुकेश अग्निहोत्री ने परिवहन मंत्री की राष्ट्रीय बैठक में उठाए प्रमुख मुद्दे

उपमुख्यमंत्री मुकेश अग्निहोत्री ने आज नई दिल्ली में केंद्रीय सड़क परिवहन एवं राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी की अध्यक्षता में आयोजित परिवहन मंत्रियों की राष्ट्रीय स्तरीय बैठक और परिवहन विकास परिषद की 42वीं बैठक में भाग लिया।

बैठक के दौरान श्री अग्निहोत्री ने हिमाचल प्रदेश में परिवहन क्षेत्र से संबंधित कई महत्वपूर्ण मुद्दे उठाए और इन मुद्दों के समाधान में केंद्र सरकार से सहयोग मांगा। उन्होंने वाहन स्क्रैपिंग नीति के वित्तीय बोझ का मुद्दा उठाया, क्योंकि हिमाचल प्रदेश अपनी भौगोलिक स्थिति और कम वाहनों की संख्या के कारण महत्वपूर्ण चुनौतियों का सामना कर रहा है, जिससे स्क्रैपिंग के लिए वाहनों की असेंबली महंगी और बोझिल हो जाती है। श्री अग्निहोत्री ने पूंजी निवेश के लिए विशेष केंद्रीय सहायता (एससीए) प्राप्त करने की समय सीमा 31 मार्च, 2025 तक बढ़ाने का अनुरोध किया और यह भी प्रस्ताव रखा कि राज्य पर वित्तीय दबाव को कम करने के लिए स्क्रैपिंग प्रोत्साहन ऋण के बजाय अनुदान के रूप में प्रदान किए जाएं।

उन्होंने इस बात पर प्रकाश डाला कि हिमाचल प्रदेश को 7,000 से अधिक सरकारी वाहनों को स्क्रैप करने की आवश्यकता होगी, जिससे राज्य के प्रमुख विभागों के कामकाज पर असर पड़ेगा। इसलिए स्क्रैपिंग नीति के सुचारू कार्यान्वयन को सुनिश्चित करने के लिए अधिक अनुकूल वित्तीय सहायता संरचना का अनुरोध किया गया। नितिन गडकरी ने आश्वासन दिया कि वे स्थिति से अवगत हैं और पहाड़ी राज्यों के साथ-साथ केंद्र शासित प्रदेशों के हितों की रक्षा की जाएगी।

मुकेश अग्निहोत्री ने केंद्रीय मंत्री से एटीएस के तहत प्रोत्साहन प्राप्त करने और वाहनों को स्क्रैप करने की तिथि 31 जनवरी से बढ़ाकर 31 मार्च करने का आग्रह किया। केंद्रीय मंत्री ने मामले का संज्ञान लिया और कहा कि मामला विचाराधीन है।

उपमुख्यमंत्री ने हिमाचल प्रदेश में संचालित अखिल भारतीय पर्यटक परमिट (एआईटीपी) बसों द्वारा उत्पन्न चुनौतियों पर भी चर्चा की। ये एआईटीपी बसें राज्य में स्टेज कैरिज बसों के रूप में चल रही हैं, हालांकि उनके पास कॉन्ट्रैक्ट कैरिज परमिट (एआईटीपी) है। एआईटीपी और स्टेज कैरिज के बीच करों की मात्रा में बहुत अंतर है।

उन्होंने केंद्र सरकार से एआईटीपी बसों और स्टेज कैरिज बसों के लिए समान अवसर बनाने का आग्रह किया, क्योंकि यह असमानता अनुचित प्रतिस्पर्धा को जन्म दे रही है, विशेष रूप से राज्य परिवहन उपक्रमों (एसटीयू) को नुकसान पहुंचा रही है। उन्होंने बस स्टैंडों में एआईटीपी निजी ऑपरेटरों को स्थान आवंटित करने के बारे में भी चिंता जताई, जो उन्हें प्रभावी रूप से स्टेज कैरिज ऑपरेटर के रूप में कार्य करने की अनुमति देता है, जिससे एसटीयू के लिए चुनौतियां और बढ़ जाती हैं।

श्री अग्निहोत्री ने सुझाव दिया कि निष्पक्ष प्रतिस्पर्धा सुनिश्चित करने तथा एआईटीपी संचालकों द्वारा स्थान के दुरुपयोग पर अंकुश लगाने के लिए स्पष्ट नियमन एवं दिशा-निर्देश लागू किए जाएं। श्री गडकरी ने कहा कि भारत सरकार के सचिव (सचिव (सचिव), सड़क परिवहन एवं राजमार्ग मंत्रालय की अध्यक्षता में सभी राज्य सचिवों की समिति की बैठक में इस मुद्दे पर गहन विचार-विमर्श किया जाएगा।

इसके अतिरिक्त, उपमुख्यमंत्री ने कहा कि संबंधित राज्य में स्थापित आरवीएसएफ (पंजीकृत वाहन स्क्रैपिंग सुविधा) में गैर-सरकारी स्वामित्व वाले वाहनों को स्क्रैप करने के लिए प्रोत्साहन को किसी भी आरवीएसएफ (क्योंकि राज्य में वर्तमान में कोई आरवीएसएफ कार्यरत नहीं है) के रूप में बदला जाना चाहिए।

उन्होंने कहा कि हिमाचल सरकार 1734.70 करोड़ रुपये की लागत से शहरी रोपवे नेटवर्क परियोजना विकसित कर रही है, जो भारत का पहला सबसे बड़ा रोपवे नेटवर्क होगा तथा बोलीविया के बाद दुनिया का दूसरा सबसे बड़ा रोपवे नेटवर्क होगा। इस परियोजना पर जून, 2025 तक काम शुरू होने की संभावना है तथा इसे पांच वर्षों की अवधि में पूरा किया जाएगा। इस परियोजना से राज्य में सार्वजनिक परिवहन में उल्लेखनीय सुधार होगा तथा यातायात की भीड़भाड़ एवं प्रदूषण को कम करने में मदद मिलेगी।

मुकेश अग्निहोत्री ने कहा कि हालांकि हिमाचल प्रदेश सरकार के अनुरोध पर जीएसटी परिषद की 45वीं बैठक में रोपवे यात्रा पर जीएसटी को 18% से घटाकर 5% कर दिया गया था, लेकिन वित्त मंत्रालय द्वारा इनपुट टैक्स क्रेडिट की अनुमति नहीं दी गई थी, जबकि जीएसटी परिषद की फिटमेंट कमेटी द्वारा इसकी सिफारिश की गई थी। यात्री यातायात पर इनपुट टैक्स क्रेडिट (आईटीसी) को शामिल करने से रोपवे बुनियादी ढांचे की पूंजीगत लागत में भी कमी आएगी।

नितिन गडकरी ने कहा कि श्री अग्निहोत्री द्वारा उठाया गया मुद्दा वास्तविक था और इस मुद्दे को सुलझाने के लिए इस मामले को उनके साथ अलग से उठाने के लिए कहा। इसके अलावा, श्री अग्निहोत्री ने केंद्र सरकार से राज्य परिवहन उपक्रमों (एसटीयू) के लिए विशेष रूप से चंडीगढ़-दिल्ली जैसे प्रमुख मार्गों पर आम इलेक्ट्रिक बुनियादी ढांचे के निर्माण का समर्थन करने का आग्रह किया, ताकि इलेक्ट्रिक मोबिलिटी को बढ़ावा दिया जा सके और परिचालन दक्षता में सुधार हो सके।

इन चिंताओं के जवाब में, नितिन गडकरी ने आश्वासन दिया कि केंद्र सरकार हिमाचल प्रदेश और अन्य राज्यों द्वारा उठाए गए मुद्दों पर सावधानीपूर्वक विचार करेगी। उन्होंने इस बात पर जोर दिया कि सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय (MoRTH) इन चुनौतियों से निपटने के लिए आवश्यक सहायता प्रदान करने के लिए प्रतिबद्ध है, विशेष रूप से वाहन स्क्रैपिंग, बुनियादी ढांचे के विकास और स्वच्छ, अधिक टिकाऊ परिवहन समाधानों को बढ़ावा देने के क्षेत्रों में।

बैठक में श्री अग्निहोत्री के सक्रिय हस्तक्षेप से परिवहन क्षेत्र में दबाव वाले मुद्दों को संबोधित करने और राज्य की परिवहन प्रणाली को कुशल, टिकाऊ और निष्पक्ष बनाने के लिए केंद्र सरकार के साथ मिलकर काम करने की हिमाचल प्रदेश की प्रतिबद्धता का पता चलता है।